GDDKiA powołuje się tu na "interes publiczny". Drogowcy uważają, że w sytuacji cofnięcia pozwolenia na budowę, braku wyroku w Trybunale Europejskim oraz braku decyzji ministra co do przebiegu trasy, utrzymywanie umowy z wykonawcą jest zbyt kosztowne. Ostatnie uwagi GDDKiA do raportu oddziaływania na środowisko obwodnicy mają zostać naniesione przez firmę DHV do 30 stycznia.